le metro basque c'est possible

Pétition : Nous voulons une offre de navettes SNCF à horaires réguliers (cadencés) du type « Métro Basque »


Hendaye-Dax-Hendaye, Bayonne-Pau-Bayonne,
Bayonne-Saint Jean Pied de Port-Bayonne
Nous voulons une offre de navettes SNCF à horaires réguliers (cadencés)
du type « Métro Basque »
Toutes les 30 minutes en heures de pointe, toutes les heures en journée !

Depuis l’entrée en vigueur de la loi n°2000-1208 du 13 décembre 2000 la Région Aquitaine a, comme toutes les autres régions, la compétence de l’organisation du service public ferroviaire régional de transport de voyageurs, relative à la solidarité et au renouvellement urbain.

Elle décide du contenu du service.

Elle finance le matériel roulant et met en œuvre la modernisation des gares.

Elle finance le déficit d’exploitation à hauteur de 70%.

Pour les communistes, cette loi donne aux élus de la région des responsabilités importantes en termes de choix pour répondre aux besoins de transport des usagers

Nous devons être force de propositions :

Nous proposons d’agir pour développer les modes de transports en commun qui doivent être complémentaires et correspondre.

C’est un enjeu majeur qui nous concerne tous !
D’une part, toujours plus de salariés sont domiciliés loin de leur lieu travail !

* Quotidiennement, 18 000 actifs viennent travailler dans l’unité urbaine de Bayonne et 7 000 font le trajet en sens inverse.

* Les déplacements en provenance des territoires d’Hasparren et surtout de la côte sud des Landes augmentent fortement.

* Au sein de l’unité urbaine, les trois grandes communes Bayonne, Anglet, Biarritz sont très attractives :
Les actifs résidant dans le reste de l’unité urbaine et venant y travailler sont trois fois plus nombreux que ceux quittant le BAB. Les principaux flux domicile-travail proviennent essentiellement de communes résidentielles du sud en expansion démographique.

* À l’échelle de l’Aquitaine, 79 % des déplacements domicile-travail se font en voiture avec une progression de 2 % depuis 1999, pour atteindre 80 % sur les centres urbains du BAB et PAU, même pour les trajets les plus courts.

D’autre part, l’attractivité de notre région en matière de tourisme et de bien-être attire également beaucoup de monde, surtout sur les routes, qui sont saturées.
Il nous faut réfléchir très sérieusement à trouver des solutions.
Cette saturation nécessite dans un premier temps le développement de l’offre de transport par TER et la sécurisation des passages à niveau.

Il faut s’appuyer sur des points essentiels tels que :

- la proximité de trams et de bus en correspondance, avec des lignes dédiées pour les bus.

- la mise en place de parkings gratuits à l’entrée des villes avec accès au réseau de transport en commun. (Parcages de délestage).

- Une tarification des transports accessible, avec un billet unique, et la gratuité pour les revenus les plus faibles.

Aujourd’hui, notre région a fait quelques efforts : Pau-Oloron est cadencée et des voies sont en réfection (Bayonne- St Jean Pied de Port).
L’offre publique de transport doit continuer et s’accentuer ! Le succès du cadencement de Bordeaux-Arcachon en est la preuve !

Nous devons obtenir des rotations plus en adéquation avec les besoins des salariés, des usagers, des citoyens pour nos trajets domicile-travail, pour nos déplacements quotidiens, pour le tourisme.

Avec cette pétition  les communistes exigent : 

- Un développement de l’offre TER et de sa qualité de service.

- La modernisation et la création de nouvelles infrastructures et gares.

- L’achat et la rénovation de matériel roulant.

* source INSEE Aquitaine

A ce jour, nous avons recueilli 4212 signatures au total
(internet et signatures papier centralisées)





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